O escritório de patentes e marcas comerciais dos EUA recusou uma das tentativas iniciais de Tesla de marca registrar o termo “robotaxi” porque acredita que o nome é genérico e já em uso por outras empresas, de acordo com um arquivamento avistado por TechCrunch. Tesla esperava marcar o termo em conexão com seu serviço de carro autônomo planejadomas agora terá que responder com mais evidências para mudar a mente do escritório.
A principal questão descrita na decisão do USPTO é que “robotaxi” é “meramente descritivo”, como no seu termo já comumente usado. Um robotaxi normalmente se refere aos carros autônomos usados em serviços como Waymo. Enquanto o Vale do Silício acreditaria que o dinheiro poderia ser feito vendendo veículos autônomos (e os passeios que você pode levar neles), o termo está em uso. Isso significa que a Tesla não pode marcar “robotaxi”, porque o “termo é usado para descrever bens e serviços semelhantes por outras empresas”, escreve o USPTO. Como, Zamxuma subsidiária da Amazon mencionada no arquivamento, que já se refere ao seu produto como um “robotaxi”.
A aplicação que o USPTO se recusou era para “veículos terrestres; veículos elétricos, nomeadamente automóveis; automóveis; e peças estruturais para isso”. Como TechCrunch Notas, a Tesla possui aplicativos de marca registrada para outros nomes, como “Robobus”, que podem obter uma resposta diferente. A empresa também está aparentemente enfrentando dificuldades para travar marcas comerciais para “Cybercab”. O nome do carro autônomo projetado para ser usado no serviço Robotaxi da Tesla.
A empresa introduziu formalmente o Cybercab e o esboço solto de seu serviço Robotaxi em um evento em outubro de 2024 chamado “Nós, robô.” O Cybercab não tem volante ou pedais e deve confiar no carregamento indutivo de energia entre os passeios. O evento também apresentou a introdução do Robobus e outra aparição do robô Optimus Optimus no desenvolvimento da Tesla.
A Tesla precisa fornecer “folhas de fatos, manuais de instruções, folhetos, anúncios e capturas de tela pertinentes do site (seu)” para ajudar a defender como ele usará a marca registrada “robotaxi”, se o USPTO mudar sua decisão. Considerando a dificuldade de fazer um serviço de carro autônomo, não ser capaz de nomes de marcas comerciais parece ser o menor dos desafios de Tesla.