Os investidores da Tesla esperavam que a mais recente atualização do modelo mais vendido do fabricante de EVs demonstrasse uma nova vida às vendas de queda.
Mas diga que não é assim: a adição à programação de rápida envelhecimento da empresa, lançada em janeiro, acabou sendo um fracasso-pelo menos no que diz respeito ao interesse do consumidor. Os acordos de financiamento com fundo de rocha que estão sendo oferecidos no carro indicam o quão longe de estar um item de ingresso quente que eles realmente são, como Reuters Relatórios.
Em uma tentativa de competir, a Tesla está combinando as ofertas de outras montadoras com financiamento por cento zero, sugerindo que a raridade de carros se tornou uma coisa do passado à medida que a competição está começando a crescer substancialmente para a empresa liderada por almíscar de Elon.
“Por que você descontaria e teria todos esses incentivos e ofertas literalmente fora do portão?” A empresa de dados de EV Paren, analista -chefe Loren McDonald, disse Reuters. “Isso simplesmente não faz sentido quando suas margens já estão em mínimos multipernosos. Isso sugere muito fortemente que existe um problema de demanda”.
As vendas caíram de um penhasco, uma crise aprofundada por Musk’s abraçar de ideais de extrema direita e em meio ao seu envolvimento contínuo na revisão do governo dos EUA pelo governo dos EUA. As vendas na China têm caiu significativamente, Enquanto os especialistas alertam que a empresa é enfrentando uma “espiral da morte” na Europa.
Apesar dos números alarmantes, os investidores aparentemente foram revigorados pelo presidente Donald Trump puxando de volta nas tarifas destinado à China e Promessas de Musk para passar mais tempo liderando a montadora. As ações da Tesla subiram mais de 18 % nos últimos cinco dias, Entregrando o trilhão de dólares.
Mas como a história recente mostrou, essa avaliação se divorciou cada vez mais dos problemas estruturais de Tesla e de um marca muito manchada geral.
O novo modelo Y – que para o consumidor médio é quase indistinguível de seu antecessor – provavelmente também não será a graça salvadora da empresa.
“Ninguém está olhando para o veículo pensando: ‘Oh, isso é totalmente diferente e novo’, e acho que isso pode fazer parte da questão”, disse o chefe de insights de Edmunds, Jessica Caldwell, disse Reuters.
E não é apenas o novo modelo Y. A montadora Inventário de Cybertrucks não vendidos Atingiu um recorde de mais de 10.000 unidades. Até agora, a empresa ficou dramaticamente aquém Promessas de Musk de vender um quarto de milhão de captadores por ano.
Enquanto isso, Musk apostou o futuro da empresa em um supostamente autônomo Robotaxi, que estará lançando lentamente, começando em Austin neste verão.
“Haverá milhões de Teslas operando totalmente autonomamente no segundo semestre do próximo ano”, prometeu Musk durante a empresa Call de ganhos mês passado.
Mas dado o dele Recorde abismal De cumprir sua palavra, isso está longe de ser uma garantia.
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