A NASA está pedindo idéias da indústria privada e da academia para novos serviços de resgate para seus astronautas na Terra em caso de emergências durante os lançamentos de foguetes, voo livre de naves espaciais ou desembarques.
A agência publicou um pedido de informação (RFI) em 23 de abril, buscando informações de “All Interess Parties”, incluindo empresas e universidades privadas, para serviços de resgate de tripulantes de astronautas para a NASA’s Programa de tripulação comercial (CCP). Tripulação comercial é o programa que combina equipes de astronautas da NASA (e cosmonautas russas em Tarefas de troca de assento ) com provedores de lançamento privados como SpaceX ou Boeing.
Atualmente, o Departamento de Defesa dos EUA (DOD) é responsável por resgatar astronautas no caso de emergências aqui em Terra Nasa observa no RFI. Mas a agência agora está procurando mais opções de “resgate durante situações fora-nominais além dos requisitos dos provedores de missão do PCC”, o Notas RFI . Um porta-voz do programa de tripulação comercial da NASA disse ao Space.com que essas opções comerciais, se estiverem disponíveis, podem ser mais econômicas e flexíveis do que o que está disponível atualmente. Além disso, a solicitação é “parte do esforço contínuo da NASA para permitir uma indústria comercial robusta e apoiar a política que incentiva o desenvolvimento de um próspero setor comercial dos Estados Unidos”, acrescentou o porta -voz.
A NASA diz que esses novos serviços de resgate de tripulação de astronautas são necessários para todas as missões do programa de tripulação comercial a partir de 2026 e que passam até 2030, o ano em que a agência disse que será o fim da estação espacial internacional .
Esses serviços comerciais de resgate podem implicar se aproximando da espaçonave no solo ou no mar e na abertura de escotilhas, recuperando a tripulação da nave espacial e prestando assistência médica enquanto transporta os astronautas para instalações médicas.
Um branco SpaceX Dragon Capsule Bobs, no Golfo do México, depois de cair com quatro astronautas da equipe 9 na costa de Tallahassee, Flórida, em 18 de março de 2025. As equipes de recuperação da SpaceX podem ser vistas se aproximando da cápsula. (Crédito da imagem: TV da NASA)
Sempre que a NASA escolhe um novo contratado para seus serviços de resgate de astronautas, será responsável por fornecer “status de espaçonave quase em tempo real” e locais de aterrissagem da melhor maneira possível, se forem necessários serviços de resgate.
Esses serviços precisariam ser fornecidos “ao longo do corredor de ascensão, que vai a partir do lancepad em (Kennedy Space Center ), na costa dos EUA e do Canadá, e do outro lado da costa da Irlanda “, diz a NASA no pessoal da RFI.
Atualmente, a Força Aérea dos EUA possui uma unidade conhecida como destacamento 3 que treina para resgates do programa de tripulação comercial e é responsável por “coordenar o resgate e recuperação de astronautas, apoio ao local de desembarque de contingência, segurança da carga útil, suporte médico, coordenação de arame de avião/selo para operações de contingência, além de outros serviços de apoio exigidos no caso de uma emergência de spacecraft”, de acordo com uma força, além de uma força de suporte exigida em caso de emergência de um spacecraft, ” declaração .
O destacamento 3 tem pessoal estacionado na Base da Força Espacial Patrick, perto do Kennedy Space Center, na Flórida, a base conjunta Charleston, na Carolina do Sul, e a base de Pearl Harbor-Hickam no Havaí.
Atualmente, o destacamento 3 é a única unidade dentro do militar dos EUA encarregado de apoiar operações de resgate durante o lançamento do programa de tripulação comercial. O lema da unidade é “essas coisas que fazemos, que outros podem viver”, que refletem sua missão de garantir que “o pior dia de um astronauta não seja o último”. Foi criado em 1959 para apoiar o primeiro programa de voo espacial dos Estados Unidos, Projeto Mercúrio e mais tarde apoiou o ônibus espacial programa. Em 2020, o destacamento 3 apoiou o primeiro voo tripulado do programa de tripulação comercial da NASA com a SpaceX’s Missão Demo-2 .
Um parescueman da Reserva da Força Aérea desce para o Oceano Atlântico de uma aeronave Globemaster da Força Aérea C-17, em um esforço para recuperar um astronauta da NASA simulado como parte de um exercício realizado em 14 de janeiro de 2016 na costa da Estação da Força Aérea de Cape Canaveral. (Crédito da imagem: Foto da Força Aérea dos EUA/Matthew Jurgens)
De acordo com a NASA O pessoal da Força Aérea dos EUA e as aeronaves estão pré-posicionadas ao longo de locais importantes durante os lançamentos da equipe comercial. Se o resgate for necessário dentro de 200 milhas náuticas (370 km) do local de lançamento da Florida da agência, um Aeronaves HC-130 e dois HH-60 Pave Hawk Os helicópteros serão destacados da Base da Força Espacial Patrick, perto do Kennedy Space Center.
Se um resgate for necessário mais longe, um Aeronaves Globemaster C-17 Seria implantado em base de base conjunta ou base em base de base de base da base.
Esses militares e ativos coordenam com as equipes de recuperação da SpaceX, que normalmente operam dois “barcos rápidos” e um grande navio de recuperação para recuperar a tripulação e a nave espacial durante os retornos nominais à Terra. Um dos dois barcos velozes recupera o pára -quedas que diminui a velocidade da empresa Espaçonave de dragão Durante a descida, enquanto o outro prepara a cápsula para a recuperação por sua embarcação maior. O pessoal médico está estacionado no navio de recuperação para responder a emergências.
A SpaceX opera dois navios de recuperação, chamados “MV Megan” e “MV Shannon”.
O navio de recuperação de dragão SpaceX Megan, na Bacia Oeste de Port Canaveral, na Flórida, EUA, em 25 de fevereiro de 2023. (Crédito da imagem: Gordon Leggett/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0)
A NASA está buscando mudar os prestadores de serviços de resgate em um momento em que muitos no governo dos EUA e até a própria agência procuram mudar mais das tarefas e responsabilidades da agência para a indústria privada.
A indústria espacial comercial tem cultivado e floresceu nos últimos anos e NASA, como o governo federal dos EUA como um todo, é enfrentando cortes no orçamento e um Redução geral no tamanho Como parte dos esforços do governo Trump para reduzir o tamanho do governo americano e cortar os gastos.
Nota do editor: Esta história foi atualizada para incluir comentários do programa de tripulação comercial da NASA.
