Nesta história
Sonhos suites são feitos disso: American Airlines (Aal+0,15%) Apenas estreou uma aeronave reprojetada que apresenta suítes particulares com portas deslizantes e assentos no estilo de lounge, como parte de um esforço mais amplo para elevar sua experiência de viagem internacional premium.
Os assentos da “suíte principal”, apresentados no último Boeing da American (Ba-0,01%) 787-9 As entregas representam uma mudança significativa na estratégia de longo curso da companhia aérea. Com foco na privacidade, conforto e luxo, as suítes fazem parte do plano da American de aposentar a primeira classe internacional tradicional e competir mais diretamente por viajantes premium.
Este novo design de “foco premium” também aparecerá em qualquer entrega de Airbus (AR-1,40%) A321XLRS e Boeing 777-300ers adaptados, disse a companhia aérea. A cabine 787-9 atualizada terá 51 assentos de “suíte principal”, substituindo a atual configuração da classe executiva internacional de 30 assentos.
Cada suíte está equipada com uma porta de privacidade deslizante, mais espaço de armazenamento pessoal, uma almofada de carregamento sem fio e uma opção de assento no estilo da espreguiçadeira. Os viajantes que reservam os assentos receberão acesso a uma variedade de serviços terrestres e de bordo, incluindo check-in prioritário, segurança, embarque e manuseio de bagagem, além de acesso ao principal lounge da American. No ar, os passageiros receberão uma refeição com vários pratos com curadoria para combinar com vinhos premium, juntamente com kits de cama e comodidades atualizadas com produtos de cuidados com a pele de luxo.
A American’s Suites entrará no serviço regular em 5 de junho com um voo de Chicago para Londres. Rotas adicionais com os assentos da suíte incluem a Filadélfia para Londres a partir de 6 de agosto, Filadélfia para Zurique em 3 de setembro, e Dallas Fort Worth para Brisbane, Austrália, em 26 de outubro.
No site da companhia aérea, uma ida e volta deixando Chicago para Londres em 1º de agosto e retornando em 8 de agosto na principal classe executiva custa US $ 5.361.
A American planeja introduzir um total de 30 desses 787-9s reprojetados em sua frota até 2029. No final da década, a American pretende aumentar seus assentos de “economia premium” de mentiras e “premium”.
Em setembro de 2022, a American anunciou que eliminaria a primeira classe internacional em muitas aeronaves e, em vez disso, se concentraria em uma experiência de suíte de classe comercial mais luxuosa. A mudança fez parte de uma tendência mais ampla da indústria, onde as companhias aéreas estão consolidando ofertas premium em uma classe executiva única, mais espaçosa e competitiva – geralmente com recursos que anteriormente distinguiam a primeira classe.
A companhia aérea está posicionando o principal produto da suíte como um concorrente direto da suíte Delta One da Delta e da Mint da JetBlue, ambas as quais apresentam portas deslizantes e privacidade aprimorada. United Airlines (Ual-0,79%) Também é esperado que introduza um produto de cabine premium atualizado em um futuro próximo.