A exibição inovadora da LG foi projetada para uso automotivo Empresa diz que uma exibição e botões podem se fundir perfeitamente em um A tecnologia é apenas um conceito, mas poderíamos vê -lo em carros em breve
O argumento em torno dos botões físicos nos veículos modernos continua a se enfurecer, com alguns setores vocais (sem dúvida liderados por jornalistas) pedindo uma redução em telas sensíveis ao toque potencialmente perturbador e interruptores mais facilmente localizáveis ao dirigir.
Mas LG pode ter surgido com uma solução intrigante, pois revelou um Exibição automotiva elástica Antes da Sid Exibir Week na Califórnia – sem dúvida os CEs do mundo da tela.
A empresa diz que sua tela exclusiva, que vê uma tela sensível ao toque curva milagrosamente ganhar vida com um mostrador físico e botões, foi projetado para transformar todos os espaço interiores em uma tela … mas um com botões físicos embutidos nela.
Há poucas informações sobre o funcionamento interno da inovação, mas a LG afirma que a tela pode se expandir em até 50%, mantendo uma alta resolução de 100 ppi (pixels por polegada) e cor RGB completa, comparável à de um monitor padrão.
Em uma demonstração em vídeo (abaixo), a empresa mostra como um mostrador se eleva da superfície da tela sensível ao toque quando ativada, permitindo que o usuário aumente ou diminua o volume ou outras configurações com um giro de um dedo.
(Crédito da imagem: LG)
Da mesma forma, mais dois botões surgem da tela abaixo do mostrador principal, que permitem ao usuário navegar mais facilmente às telas de menu.
A LG ressalta que uma fáscia automotiva convencional requer uma tela automotiva e botões físicos separados, enquanto isso não. Embora pareça ter ignorado o fato de que muitas montadoras tendem a remover completamente os botões físicos.
Como resultado, a LG acha que sua tela expansível, completa com botões de toque saliente, oferece o melhor dos dois mundos que é “fácil de operar mesmo enquanto dirige”.
Juntamente com a exibição elástica, a gigante da tecnologia sul-coreana também está mostrando a maior tela automotiva de 57 polegadas do mundo, bem como um slidable de 18 polegadas OLED Exibição que pode ser enrolada e escondida na atração principal de um veículo.
Análise: um toque demais
(Crédito da imagem: LG)
Embora a tecnologia de exibição da LG seja atrevida, parecendo algo diretamente de uma aeronave alienígena, ela realmente não resolve a questão da distração do motorista quando está atrás do volante.
A beleza dos botões físicos é que eles permanecem estáticos, fáceis de localizar e o tipo de coisa que os motoristas podem operar sozinhos com a memória muscular, negando a necessidade de tirar os olhos da estrada.
A demonstração da LG revela que a unidade deve ser tocada várias vezes antes que os botões físicos apareçam, muitas vezes por meio de partes muito pequenas e possivelmente complicadas da tela.
É quase como um futurista BMW Idrive System mas com etapas adicionais necessárias para revelar os mostradores físicos e botões que tornaram o sistema da marca alemã tão fácil de usar … embora a nova versão tenha despachado controversa de botões.
Embora uma tela elástica possa não ser a melhor solução para os motoristas, pode ser um sistema ultra luxuoso para quem viaja na retaguarda-permitindo que os designers a liberdade de manter os espaços parecem limpos e mínimos, enquanto oferecem um pouco de drama quando os ocupantes decidem que desejam desfrutar de um pouco de netflix na tela OLED de 18 polegadas que está escondida no teto.
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