O nono voo de teste de nave espacial da SpaceX fornece resultados mistos
O maior e mais poderoso veículo de lançamento já construído deve ser uma parte essencial dos planos da SpaceX de enviar humanos para Marte – e os planos da NASA de devolver astronautas à lua também
O SpaceX Starship Rocket é lançado a partir de Starbase, Texas, como visto de South Padre Island em 27 de maio de 2025. O SpaceX Mission Control perdeu o contato com o estágio superior da nave estelar ao vazar combustível, saiu de controle e fez uma reinserção descontrolada depois de voar no meio do mundo, provavelmente se desintegrando sobre o Oceano Índico, as autoridades disseram.
Sergio Flores/AFP via Getty Images
Em seu nono voo de teste, SpaceXO veículo de lançamento do lançamento do Starship mais uma vez atingiu o espaço, superando problemas que encerraram prematuramente seus dois lançamentos anteriores de teste. Mas, como nos vôos infelizes anteriores, nesta nave Starship ainda não conseguiu atingir o chão intacto. Em vez disso, o veículo saiu do controle e se desintegrou durante a reentrada atmosférica.
Embora cada teste de nave estelar até agora tenha conseguido demonstrar novos novos avanços técnicos que são cruciais para o progresso adicional do programa, isso marca o terceiro vôo consecutivo, no qual o veículo titânico sofreu uma “desmontagem rápida não programada” que enviou detritos ardentes em cascata na terra. Espera -se que todo esse esforço seja valioso se ou quando a nave estelar entrar em operações regulares porque a SpaceX pretende fazer o veículo, de longe, a maior e mais capaz espaçonave totalmente reutilizável já voou.
No último teste, cerca de 50 minutos após o lançamento, SpaceX confirmado Essa nave estelar atendeu a sua morte. No começo, tudo no voo do veículo parecia estar indo bem. Naves estelares-Uma “pilha” de 40 andares de altura, composta por um grande impulsionador super pesado de 33 motores e uma espaçonave de 171 pés de comprimento alimentada por seis motores adicionais-eliminados como planejado no local de lançamento da SpaceX em Starbase, Tex., Às 19:37 EDT na terça-feira. Mas os aplausos foram um pouco subjugados até cerca de 10 minutos após o lançamento – quando os operadores determinaram oficialmente que a trajetória da espaçonave era nominal, levando -a a um caminho suborbital balístico pelo espaço sideral.
Sobre apoiar o jornalismo científico
Se você está gostando deste artigo, considere apoiar nosso jornalismo premiado por assinando. Ao comprar uma assinatura, você está ajudando a garantir o futuro das histórias impactantes sobre as descobertas e idéias que moldam nosso mundo hoje.
“Corte do motor do navio – três palavras mais bonitas da língua inglesa”, declarou Dan Huot, gerente de comunicações da SpaceX, durante a empresa Dream ao vivo do teste de vôo perto do local de lançamento. Em torno dele, suspiros de alívio podiam ser ouvidos quando os funcionários da SpaceX começaram a verificar que o voo do dia não seria uma repetição dos dois anteriores, cada um dos quais resultou no veículo explodindo sobre o Oceano Atlântico menos de 10 minutos após o lançamento.
Cerca de 18 minutos após o lançamento de terça -feira, no entanto, as questões começaram a surgir. Primeiro, os operadores decidiram não implantar demonstrações de satélite do Starlink, conforme o planejado, devido a uma porta de carga útil presa. Então, cerca de meia hora após o lançamento, o SpaceX Mission Control relatou que suspeitos de vazamentos de propulsores estavam levando o veículo a uma rotação, o que o condenou a queimar na atmosfera durante a reentrada – detrinando detritos sobre o Oceano Índico.
“Não vamos obter todos esses dados de reentrada que ainda estamos realmente ansiosos”, admitiu Huot na transmissão ao vivo. “Esta é uma nova geração de navio que … estamos realmente tentando colocar o Wringer, pois há muito que ainda precisamos aprender.”
Enquanto isso, embora o próprio veículo estelar tenha mostrado desempenho aprimorado, o impulsionador super pesado que o ajudou a alcançar o espaço teve problemas próprios. Momentos depois de disparar seus motores para entrar para um pouso no Oceano Atlântico, o impulsionador se separou. Isso não foi totalmente inesperado; De acordo com a abordagem de “teste para falha” da SpaceX, o super pesado tentou entrar novamente em uma orientação diferente e potencialmente economizada de combustível que submetia ao impulsionador a forças aerodinâmicas mais intensas. Apesar de sua desmontagem não planejada, o Booster marcou um marco significativo para a SpaceX: pela primeira vez, ele voou com um conjunto quase completo de motores comprovados por vôo que foram usados anteriormente durante o sétimo teste da Starship.
E o reforço continua sendo uma demonstração maravilhosa da inovação da SpaceX; um super pesado anteriormente feito História do voo espacial Quando se tornou o primeiro foguete a ser pego no ar com dois braços mecânicos. No novo lançamento, o Super Heavy conseguiu fazer seus empregos pretendidos de trazer o Starship ao espaço e testar novas técnicas de reentrada, explicou Jessie Anderson, gerente sênior de engenharia de fabricação da SpaceX, durante a transmissão ao vivo do voo.
“Sempre há uma chance de não alcançarmos todos os objetivos que definimos para nós mesmos”, acrescentou Anderson, “mas o sucesso vem do que aprendemos em dias como hoje”.
Em X, o ex -vice -administrador da NASA, Lori Garver, elogiou a transparência da SpaceX, mas observado Esses “não foram os resultados que esperávamos”. Garver foi fundamental para forjar a parceria da agência espacial com a SpaceX, o que ajudou a despertar o domínio sem precedentes da empresa de serviços de lançamento comercial nos quais a NASA agora depende muito.
Starship é a pedra angular do SpaceX plano ambicioso Construir assentamentos humanos em Marte e também está programado para transportar tripulações para a superfície lunar em alguns anos para a missão Artemis III da NASA. Dadas as altas apostas para o veículo, os resultados mistos do programa de teste são decepcionantes, para dizer o mínimo. Notavelmente, as duas tentativas anteriores, Vôos 7 e 8, cada um terminou com duas explosões espetaculares sobre o Oceano Atlântico. Para o voo 8, em particular, os motores se encaixam inesperadamente minutos após o lançamento, fazendo com que a espaçonave se desfez e se autodestruia no ar. SpaceX recebido alguma reação pública Após os detritos da nave espacial, que a empresa alegou representar riscos mínimos, levou a vários desvios de voos médios para aviões de passageiros que estavam ameaçados.
No entanto, a SpaceX parecia robusta e até otimista sobre os vôos 7 e 8, chamando o acidente do último de “Evento energético”Isso ocorreu por causa de complicações de hardware. Na semana passada, a empresa disse que ambas as explosões tiveram um“distintamente diferenteCausa. E em um comunicado de imprensa Isso se seguiu ao lançamento do voo 9, observou que o voo 8 informou bastante as atualizações e modificações para navegar estelar para o teste mais recente.
“Testes de desenvolvimento por definição são imprevisíveis”, disse SpaceX em Um comunicado de imprensa de pré -lançamento Para o voo 9. “Mas, colocando hardware em um ambiente de vôo com o mais frequência possível, podemos aprender rapidamente e executar mudanças no design, enquanto procuramos trazer o Starship online como um veículo total e rápido reutilizável”.
O que significa o status questionável do Starship para o objetivo de “SpaceX de”tornando a vida multietária”?? Se alguma coisa, sugere que as projeções da empresa para a operação regular e regular do veículo foram e permaneçam irrealisticamente otimistas.
No ano passado, o fundador da SpaceX, Elon Musk, declarou em um Postagem de mídia social Que a empresa planeja lançar “cerca de cinco” naves estelares Uncrewed para Marte em dois anos. Em Outro post Logo após os resultados mistos do voo 9, ele divulgou o sucesso parcial do veículo e previu que os próximos vôos ocorreriam em um ritmo acelerado de cerca de um por mês. Seja essa pressa é ou não viável, certamente seria desejável, dadas as faces da SpaceX de pressão para cumprir suas promessas elevadas.