Durante a ligação de ganhos da Tesla no mês passado, o CEO Elon Musk admitiu que o tão saboroso serviço de Robotaxi autônomo da montadora estaria dependendo de motoristas de segurança.
Como A informação Relatóriosa empresa já está lamentavelmente para trás e nem começou a testar seus veículos autônomos sem um motorista de segurança a partir de abril.
E a empresa está rapidamente ficando sem tempo. Musk prometeu que a Tesla lançaria um serviço autônomo de carona em Austin em questão de semanas-uma promessa caracteristicamente excessivamente ambiciosa.
O Departamento de Segurança Pública do Texas nem sequer recebeu um plano para o que aconteceria em caso de emergência da Tesla.
As apostas são enormes. Musk tem Aposto toda a empresa Sobre o desenvolvimento de um serviço de táxi do tipo Waymo, permitindo que os proprietários da Tesla alugassem seus veículos para ganhar dinheiro extra ao lado.
Mas, dadas as últimas notícias, o fabricante de EV poderia correr o risco de ficar ainda mais atrasado. O momento não poderia ser pior, considerando que a empresa é já no modo de crisecom vendas caindo de um penhasco Nos principais mercados, incluindo a China e a Europa.
Como A informação ressalta, levou Waymo uma década para completar mapas detalhados de cada cidade para permitir que sua frota de veículos totalmente autônomos passeasse pelas ruas com segurança. Levou meses com um motorista de segurança humana ao volante antes que sua operação pudesse ficar totalmente sem motorista.
A Tesla escolheu uma abordagem completamente diferente, confiando em seus clientes fiéis para acumular dados de direção. Um engenheiro de Tesla disse A informação O fato de a montadora estar lutando com “problemas operacionais mundanos”, como soltar carros e fornecer atendimento ao cliente.
A promessa de Musk de lançar um serviço em Austin assim que o próximo mês não vai exatamente mover a agulha. O CEO da Mercurial disse que durante a chamada do mês passado, que até dez veículos modelo Y compunham a frota da operação. O serviço também será limitado a partes da cidade do Texas.
Ainda não se sabe se o serviço de robotaxia da empresa se sairá melhor do que os recursos existentes de assistência ao motorista da Tesla. O software levou a inúmeras chamadas e colisões próximasmuitos dos quais ainda são sendo investigado.
Especialistas também levantou preocupações de segurança sobre a decisão de Tesla de depende exclusivamente de câmerasao contrário de seus concorrentes, como Waymo, que dependem de sensores mais precisos, Como radar e lidar.
Em suma, Musk está vendendo um sonho que provavelmente ainda está a muitos anos, se alguma vez se materializa em uma escala significativa.
“O teste de ácido é: você pode dormir no seu carro e acordar em seu destino?” Ele disse aos investidores durante a ligação do mês passado. “E estou confiante de que estará disponível em muitas cidades nos EUA até o final deste ano”.
É exatamente a mesma coisa que ele Prometi a eles em 2019.
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